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9月27日至28日，第36屆國家物流企業授牌暨供應鏈創新發展大會在武漢召開。這是全國物流與供應鏈領域最有影響力的會議之一，對引領全國供應鏈創新發展具有重要意義。業內學者、行業協會及物流企業代表等近千人齊聚一堂，共謀如何推進中國式現代供應鏈體系建設和融合發展。

會上，湖北供應鏈物流企業迎來新成果——湖北聯投集團獲得全國5A級供應鏈服務企業授牌（供應鏈最高級別企業），系全省首家；旗下湖北商貿物流集團獲中國5A級物流企業授牌。

布局供應鏈，必須著眼環球大勢。湖北省發改委相關負責人認為，受地緣政治等因素影響，當前全球一體化供應鏈轉向區域化、集團化、本地化，過去以效率、成本等精益生產原則建立起來的供應鏈，正向韌性、柔性供應鏈體系轉型。

中國物流與采購聯合會副會長崔忠付分析，雖然我國物流高質量發展的前進道路已經明確，但各種不平衡、不充分、不協調問題紛繁復雜，行業發展的長期趨勢與階段性、短期性的問題疊加沖突，更需保持定力，走出現代物流高質量發展之路。

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴認為，在百年未有變局之下，物流供應鏈行業也面臨大變革。“供應鏈行業的發展，正在從過去增量為主，向存量為主的模式轉變。”汪鳴說，過去，由于供給和需求不斷擴張，供應鏈行業迎來高速增長；今后，規模增長的時代雖然已過去，但創造價值的空間和機會反而來臨。

2005年，中國物流與采購聯合會啟動了中國物流行業A級物流企業評估，18年來累計評估企業超過萬家。變局之下，物流供應鏈企業該如何應對？汪鳴建議，企業應轉變過去擴張發展的思路，加快技術、業態和模式創新，通過物流鏈整合產業鏈，找到創造價值的新路徑，與制造業一同做大做強，將是物流業和制造業發展的“主戰場”。

以武漢為圓心、半徑1000公里畫圓，能夠覆蓋我國80%的人口，輻射我國90%的經濟總量。區位優越的湖北，位于我國主要經濟區的幾何中心。

“九省通衢”的湖北，正探索以供應鏈體系重構為抓手，全面提升湖北要素資源整合創新和配置能力，打造新時代“九州通衢”。據介紹，湖北產業門類齊備，是全國為數不多的擁有全部41個行業大類、207個行業種類的省份之一，已形成了光電子信息、生命健康等五大優勢產業；全省進口、出口整體通關時間分別為38.12小時、0.75小時，達到全國前列。

如何“得中”更“獨厚”，湖北發展供應鏈還有哪些短板亟待補齊？崔忠付認為，運用供應鏈思維、打通產業鏈上下游、整合產業鏈與供應鏈，應是湖北供應鏈升級的必經之路。

從“九省通衢”邁向“九州通衢”，湖北謀劃“四網”融合路徑：打造物流“地網”，構建高效便捷的物流支撐體系；打造供應鏈數字化“天網”，構建開放共享的信息服務體系；打造供應鏈“金網”，構建安全普惠的金融保障體系；打造服務貿易“商網”，構建內外貿一體化的市場拓展體系。

目前，全國僅有16家企業通過5A級供應鏈認證。在大會的優秀企業經驗分享環節，湖北聯投集團、中鋁物流集團、中煤礦山建設集團等企業分享了各自行業內物流、大宗物資供應等經驗和理念。

湖北聯投集團董事長劉俊剛介紹，作為全省首家5A級供應鏈服務企業，湖北聯投聯手廈門國貿成立湖北國控供應鏈集團，加強與寶武鋼鐵、葛洲壩、華新水泥、九州通等領軍企業的戰略合作，著力構建具有聯投特色的“大保供、大園區、大商貿、大城建、大基建”供應鏈體系。

通過高標準布局武漢花山港物流園、襄陽小河臨港煤炭儲備基地等七大物流園區，湖北聯投加快建設華中國際物流核心樞紐，在管倉儲面積262.86萬平方米、總運量1514.14萬噸，累計銷售鋼材、砂石、成品油、煤炭、農副產品1513.6萬噸，有力推動了國內市場要素鏈接、產能鏈接、市場鏈接。

同時，以中比科技園、中俄托木斯克工貿區等園區為基地，湖北聯投在全球20多個國家和地區開展大宗原材料、汽車等多項貿易業務。今年，湖北聯投外貿出口已突破5億美元，同比增長441%，出口量居全省前列。

“沿著服務產業鏈的思路，供應鏈物流企業一定能夠做大做強。”湖北商貿物流集團物流園區事業部總經理曹庭勝介紹，通過提升源頭直采能力、服務湖北產業能力和保供全省能力，湖北商貿物流集團從服務產業鏈出發，力爭比產業更懂供應鏈、比供應鏈更懂產業，加快開辟湖北供應鏈發展新增長點。